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Disclaimer: Ich möchte ausdrücklich darauf hinweisen, dass es sich hierbei nicht um Anleitungen handelt und ich keinerlei Gewähr oder Haftung für die Richtigkeit der dargestellten Inhalten nehme! Arbeiten an Luftfahrzeugen dürfen nur durch zertifiziertes Personal durchgeführt werden!

Immer am Griff öffnen!

Wie oft habe ich diesen Spruch als Werkstattleiter & Fluglehrer schon sagen müssen und ich bin mir sicher dass jede Woche jeder Fluglehrer ihn immer wieder seinen Flugschülern sagt, aber irgendwie scheint es sich unter Segelfliegern immer noch nicht als Allgemeinwissen herumgesprochen zu haben: Hauben sind am Griff und nicht am Glas zu öffnen! Ich möchte mal den sehen, der seine Autotür immer Tag für Tag an der Scheibe aufzieht ...

Bei der hier gezeigten Haube muss die Verglasung komplett gewechselt werden. Um die Zeit bis zum Eintreffen des neuen Glases zu überbrücken hat der Verein beschlossen sie noch mal zu flicken - und als Baumarktkleber ins Gespräch kam....  Na ja - auf jeden Fall liegt sie jetzt bei mir in der Werkstatt und ich werde das normale Reparaturverfahren wie bereits bei der 5KM beschrieben anwenden.

Ich hoffe nur das der Verein das Haubenglas dann auch wirklich wechseln lässt - bei der 5KM hatte man nämlich abschließend beschlossen, dass diese Haube so gut ist dass sie jetzt völlig in Takt sei und man sich das neue Glas bis zum nächsten Bruch der Haube aufspart. Na ja - Segelflugvereine in den USA haben eben zum Thema Wartung eine etwas andere Einstellung als in Deutschland ...

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rausgebrochen

zerbrochen

Seitenfenster abgebohrt

Bei diesem derart zerbrochenen Seitenfenster ist wohl nicht mehr viel zu retten. Ich denke dass das Ausstellfensterscharnier bei der Montage wohl nicht nur verschraubt sondern auch verklebt werden muss. Sobald die neue Haube da ist sollte es dann einfach nur noch entsorgt werden...

Ausstellfenster geklebt

Das Ausstellfensterchen ist nach dem verkleben wieder i.O.

45° Phase anfräsen

Mit einem hochdrehenden Fräser geht das anbringen der 45° Phase einwandfrei :-)

! Video ! ! Video !

45° Phase

zusammengefügt

aushärten

Kinder - macht das nicht zu Hause nach ;-)

Acrifix auftragen

Das Auftragen des Acrifix erfolgt in der Werkstatt (ohne UV Licht) und dann bringt man die Haube raus in die Sonne. Sollte das Nachtagen von Acrifix nötig sein, so hat man in der kalifornischen Sonne nur Sekunden dafür!

defektes Zuggummi

Dieses Zuggummi das den Haubennotabwurfhebel zurück halten soll hat wohl seine besten Tage hinter sich. Da ich das Material da hatte wurde es auch gleich ersetzt.

ersetztes Zuggummi

gefährlicher Stecker

Dieser Solarpanelstecker dürfte die Überlebenschance im Fall einen Notabsprungs wohl nicht gerade erhöhen. Normalerweise würde ich ihn sofort abschneiden, aber ich überlasse die Ehre demjenigen, der die Haube montiert, falls das Gegenstück nicht so modifiziert ist, dass eine Trennung unter geringer Kraft möglich ist. Meiner Meinung nach gehört nix bis gar nix auf das Instrumentenbrett (spiegelt nur in der Haube), wenn es aber unbedingt sein muss, so sind sämtliche Kabel mit Kupplungen zu versehen, welche sich nahezu kraftfrei öffnen und einen Haubennotabwurf nicht behindern!

Fortsetzung folgt ...

Nochmals: Hauben NIE am Glas öffnen!

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